Polski rynek samochodów używanych od lat wyróżnia się na tle Europy. Aż 59% pojazdów dostępnych w sprzedaży wtórnej pochodzi z zagranicy, co czyni Polskę jednym z największych importerów używanych aut w Europie. Z danych CARFAX wynika, że import samochodów rośnie nieprzerwanie od ponad roku, a skala zjawiska wciąż rośnie.
Średnie emisje z nowych samochodów osobowych w 2023 roku wynosiły 122,4 g/km, co oznacza niewielki spadek o 1,4% w porównaniu z rokiem poprzednim. Komisja Europejska wskazuje jednak, że emisje ze środków transportu wciąż są na wysokim poziomie, pomimo postępów technologicznych w branży motoryzacyjnej. Jednym z głównych rozwiązań, które mają przyczynić się do zmniejszenia emisji, jest elektryfikacja parku samochodowego, ale tylko 3,76% z 1,212 miliona zarejestrowanych w 2023 roku w Polsce nowych samochodów osobowych to auta w pełni elektryczne. Największą barierą pozostają ceny tych pojazdów. Dlatego współdzielenie przejazdów, jak pokazuje raport „Sustainability Report 2023” BlaBlaCar, staje się znaczącym wsparciem w redukcji emisji – użytkownicy tej platformy zmniejszyli zanieczyszczenie CO2 aż o 2 miliony ton w zeszłym roku.
Emisje z Nowych Samochodów Osobowych. Poszukiwanie Rozwiązań.
