Polski rynek samochodów używanych od lat wyróżnia się na tle Europy. Aż 59% pojazdów dostępnych w sprzedaży wtórnej pochodzi z zagranicy, co czyni Polskę jednym z największych importerów używanych aut w Europie. Z danych CARFAX wynika, że import samochodów rośnie nieprzerwanie od ponad roku, a skala zjawiska wciąż rośnie.
Od 1 lipca 2024 roku w Warszawie obowiązuje Strefa Czystego Transportu (SCT) obejmująca 37 km² centrum miasta. Samochody benzynowe starsze niż 27 lat oraz te niespełniające normy Euro 2, a także pojazdy z silnikiem Diesla starsze niż 19 lat lub niespełniające normy Euro 4, mają zakaz wjazdu na ten teren – z pewnymi wyjątkami. Warszawa nie jest jednak jedynym polskim miastem wdrażającym takie ograniczenia. W najbliższych latach planowane są kolejne strefy czystego transportu w Krakowie i Wrocławiu. Według danych CARFAX, dostawcy raportów historii pojazdów używanych, znaczny odsetek samochodów na polskich drogach już teraz nie spełnia tych kryteriów.
